Мотошина Michelin Anakee Wild 110/80 R19 59R TL/TT в Нурлате
Мотошина Michelin Anakee Wild 110/80 R19 59R TL/TT в Нурлате
- Производитель Michelin
- Модель Anakee Wild
-
Сезонность
- Область применения Эндуро
-
Ширина
-
Профиль
-
Диаметр
-
Индекс скорости
-
Индекс нагрузки
- Строение корда R
-
Ось применения
-
Конструкция шины
- Год производства 2022
Michelin Anakee Wild 110/80 R19 59R TL/TT — летняя низкопрофильная мотошина для туристических эндуро от французского производителя Michelin. Чаще всего такую покрышку ставят на BMW R1200 GS. Эта модель для тех, кто хочет покорять не только трассы, но и уверенно ездить по бездорожью.
Универсально
Главная особенность Michelin Anakee Wild 110/80 R19 59R TL/TT — класс«50/50», что дает одинаково стабильные тягово-сцепные характеристики на твердом асфальте и на полном бездорожье.
Долговечно
Компоненты резиновой смеси, радиальная конструкция и два стальных стержня в основании продлевают жизнь мотошине. Также это дополнительная гарантия комфортной и стабильной езды.
Прочно
Повышенные сцепные характеристики на всех типах дорожного полотна получаются за счет агрессивного рисунка протектора. Благодаря шашкам мотоцикл может развивать высокую скорость без потери управления, уверенно проходить повороты, тормозить.
Купить оригинальную мотошину Michelin Anakee Wild 110/80 R19 59R TL/TT можно в магазине «Колёса Даром» в Нурлате.
Отзывы от реальных покупателей
Владимир Савин
21.07.2022
Достоинства
не вероятные шины, мой байк как и я доволен выбором этих шин, сейчас это цена качество
Комментарий
Держат сухой асфальт и мокрый асфальт
Олег
21.07.2022
Достоинства
Стабильная шина, стабильно себя ведет по гравию и грунтовым дорогам, вопросов никаких не возникает
Комментарий
Крутые шины, по бездорожью держат дорогу не хуже асфальта
Демид
21.07.2022
Достоинства
На этой шине, езда как по дорогам, так и по бездорожью прекрасна, вибрации нет, в общем доволен
Комментарий
Качество огонь
Сергей Волков
01.11.2021
Достоинства
Полное соответствие заявленным характеристикам для применения 50/50.
Недостатки
Цена.
Комментарий
Suzuki Djebel 250: для универсального применения без глубокого песка и жидкой грязи при относительно большой доли асфальта отлично подходит. Износ задней = 50% на 8000 км, передняя только прикаталась, асфальта не менее 60%. Отличная управляемость и проходимость по твердым поверхностям, допускает эксплуатацию при давлении 1 атм без буксатора. Основной минус - цена, небольшой минус - жесткая при монтаже. Буду брать. На легкой технике износ меньше чем на тяжелой, на 650 или тяжелый турэндурах он будет выше. Не стоит ждать высокой проходимости, она позволяет проехать, когда это надо и уверенно чувствовать себя на твердых грунтах, но не для отжига на бездорожье.